Jacques Doges, mécanicien moto depuis 40 ans. Je suis spécialisé dans la restauration et l’entretien de motos anciennes, en particulier les BMW mono et bi-cylindres des années 50 à 80. Ma carrière m’a permis de travailler sur différentes marques de moto donc Harley-Davidson et les quatre japonaises (Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki)…
Agent exclusif Ural pour la Suisse romande, nous nous chargeons de la préparation du side-car, sa mise en route, ses réglages, son immatriculation. Ces side-cars Ural sont aux normes Euro 5 et homologué pour une remorque.
Nous pouvons restaurer, entretenir, transformer toutes motos anciennes de toutes marques. N’hésitez pas à prendre contact avec nous… Peinture, sellerie, tôlerie sur demande. Et bien entendu l’entretien et le suivi complet de votre side-car Ural.
Le cT est plus bas et plus léger que les autres modèles. Raison pour laquelle il braque plus facilement grâce à ses roues de 18 pouces. Le cT possède une des meilleures adhérence des sides Ural. Le chassis de ce side est également légèrement plus bas et plus large que les autres modèles.
Le modèle T TWD est le side-car Ural de base sans accessoire. Il est proposé à un prix contenu et prêt à équiper comme bon vous semble pour vos projets les plus fous. Un side idéal pour prévoir un voyage au long cours en l'équipant en fonction de votre périple et sans accessoires inutiles.
Un vrai side passe-partout avec sa deuxième roue motrice et ses pneus Heideneau K37. Il se comporte aussi très bien sur la route malgré ses pneus à crampons. L'Ural idéal du barroudeur.
Pour le sport ou les voyages dans le monde.
L’usine Ural d'Irbit fabrique des motos depuis 1941. La ville d’Irbit est située à 250 kilomètres d'Ekaterinburg, en Sibérie. Cette usine est la dernière qui produit industriellement des side-cars.
Tous les modèles Ural actuels sont motorisés par un Boxer 750 ccm à soupapes en tête. Avant cette motorisation, les Ural étaient munis d’un moteur 750 SV à soupapes latérales, puis d’un boxer 650 ccm.
Depuis 2014, ces motos sont équipées de l'injection qui permet de respecter les normes antipollution Euro 4.
Différents modèles d'Ural sont disponibles. En partant d’une base mécanique identique, ils sont déclinés en différentes versions. N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus.